二手租车市场被看好
日前,广州“限外”草案的通过,引起大家对汽车行业关注。
广州“限外”,牵一发而动全身,记者就此进行了多方采访。记者了解到,目前广州一些客运站已经因应“限外”释放的信号,分别增开至佛山、肇庆、江门、深圳等地的班线。
多家客运站已加开跨市班车
“限外”后,可能会有更多旅客选择短途大巴。
昨日,记者来到芳村客运站外的广佛快巴乘坐点看到,目前该站共有14条广佛班线,包括发往佛山、南海、顺德等地,购票乘车的市民不在少数。
记者了解到,为配合广州“限外”交通方案的实施,客运站纷纷给力,滘口、芳村、海珠等客运站分别增开多条城际线路班次,充分发挥其作为广州市交通换乘枢纽的优势,为往返广州旅客的交通出行提供更便利的服务。
据介绍,滘口汽车站,即日起发往江门线路从原来的每天18班次增加至30班次,平峰8:00-20:30时,约20分钟一班次;发往深圳公明、福田等班线增加至35班次/日。芳村客运站,发往江门班线,每天增开至30班次,发班间隔20分钟一班;发往高要白土每天增开至40班次,20分钟一班;同时,该站发往佛山、南海、顺德等到城际公交班线,约5-10分钟一班。
昨日广东省汽车站相关负责人则介绍,该站班线以珠三角长途线路为主,预计客流变化不会太大。此前往佛山等地的短线不少,但在广佛地铁开通后受到较大冲击而萎缩了,现在还保留一些三水、顺德的线,预计“限外”影响也不会太大。“可能更多人会选择开车过来,再换公交车、地铁接驳吧,市内短线或公交、地铁的客流变化可能会比较明显。”
地铁
广佛线宽松,将适时提高运力
广佛线是无缝连接佛山和广州的重要轨道交通线路,目前有许多广佛市民借此往返。地铁公司介绍,目前广佛线高峰线车间隔5分钟,日均客流量约12万人次左右,是广州现有线路中(APM线除外)客流量最少的线路(四号线也有日均约30万人次的水平)。地铁公司表示,广佛线现时的乘车环境比较宽松,地铁提高运力和压缩行车间隔的空间也十分充裕,“限外”后,欢迎佛山市民选择乘坐广佛线,广州地铁会根据客流增长情况及时提高运力。
据悉,连接金沙洲和广州市区的地铁六号线首期于今年底前开通,将在开通日即按最大列车数上线运行。届时,广州将再增加一条连接外市的轨道交通线路。
地铁公司表示,多条线路的新车增购项目正在逐步推进,并陆续上线缓解客流压力。一/二/八号线共增购32列,三号线共增购26列,五号线共增购32列。这些线路自2011年底开始陆续投放新车上线以来,预计到2013年底,一/二/八号线累计有14列新车上线,三号线累计有15列新车上线,五号线累计有12列新车上线。
租车需求量定增
租车业
租车需求量定增
广州“限外”日益成为现实,未来一些人将不得不租车进入广州,这也被视为租车行业的一大利好。
昨日凹凸租车公司方面表示,由于广州的“限外”政策还处于征集意见稿阶段,尚未正式实施,因此由此带来的租车需求还不明显。但根据以往北京和上海的经验看,如果实施该政策的话,将会在广州地区创造巨大的刚性需求,使汽车租赁产业继续升温,而且会在一定程度上影响到整个珠三角地区。比如说,无法购车的市民的用车需求,外地商旅客户在广州的用车需求,这些都要通过租车来实现。但同时,对于汽车租赁企业来说,购车上牌也会受到一定影响。
据悉,该公司已在广州开设了近40个网点,目前广州牌照的车辆近5000台,供应充足。“虽然目前政策还处于意见征集阶段,但是每天咨询相关业务的电话已经不少。”有关负责人说,如果政策实施的话,未来佛山、惠州等广州附近城市的消费者在广州租车的需求一定会增加,包括整个珠三角地区的租车业都会升温。公司将不断增加广州车牌车辆,同时会将在外地运营的广州车牌的车辆调回,保证客户用车。
广骏旅汽公司有关负责人也认为,“限外”应该会促使租车需求有所增加,但受到了指标调控的限制,现有本地车牌的租赁车辆也无法轻易增加;届时将视情况考虑进一步发展私人租车业务,政策实施之前还是先观望。
二手租车行情看涨
某大型快递公司的员工小钟说,其公司的货物中转与派送,主要会由本地车来完成,影响不大。一些开着私家车或小面包车送货的车主则认为,这会给他们带来新的商机。
随着“限外”推进,有一些“候鸟一族”计划换广州牌,方便往来,但申请摇号或竞价,前提须为广州当地户籍,或持有效居住证满三年以上(含)且连续五年以上(含)在广州缴纳社会保险和个人所得税等。因此,很多没有资格、又急于购车的卖家只能将目光投向存量二手租车。
目前,广州车牌竞价只要底价1万元即可中签,但据记者走访了解,二手租车除了“连车带牌”销售外,还可单卖车牌指标,不过其价格动辄三五万元。
对于二手租车来讲,可以带动二手租车的消费人群,进一步提高市场竞争力。
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